AWB es un documento esencial emitido por una línea aérea. El AWB define la mercancía específica que fue recibida para trasportación aérea, el lugar de entrega y el consignatario.

Es un aviso que el Freight Forwarder o el transportista manda al consignatario cuando arriba una mercancía.

“Bunker Adjustment Factor' es un recargo detallando los costos del combustible.

BOL o B/L es un documento esencial emitido por una naviera. El B/L define la mercancía específica que fue recibida abordo para transportación marítima, el lugar de entrega y el consignatario.

Es una bodega autorizada por el Departamento de Hacienda/Aduana. Esta bodega es utilizada para el almacenamiento de de mercancía hasta que la mercancía sea liberada bajo otro nombre propio.

“Currency Adjustment Factor' es un recargo que cubre fluctuaciones monetarias.

Es una persona o compañía comprometida en el negocio de transportación de carga o pasajeros.

CO es un documento que algunos países requieren y que certifica la mercancía que está siendo transportada al igual que su país de origen. Es Utilizado para propósitos de tarifa.

Title, risk and insurance cost pass to buyer when delivered on board the ship by seller who pays the transportation cost to the destination port. Used for sea or inland waterway transportation.

CIF significa: “Cost, Insurance y Freight'. CIF describe el total de costos por pagar incluyendo el seguro y el flete.

Es una cuenta del vendedor al comprador de toda la mercancía que va a ser transportada, muestra el total del valor comercial. Este documento es necesario para las autoridades de aduana para la verificación del valor de la mercancía.

Es la persona o compañía que recibe la mercancía; es al que se le vende o se le despacha la mercancía.

Es la persona o compañía que exporta o vende la mercancía.

El proceso de combinación de varias cargas LCL en un sólo contenedor.

La transportación directa de una carda desde el lugar de embarque del consignador hasta el lugar de desembarque del consignatario.

“Estimated Time of Arrival' o Tiempo estimado de llegada.

“Estimated Time of Departure' o Tiempo estimado de salida.

Title and risk pass to buyer including payment of all transportation and insurance cost from the seller's door. Used for any mode of transportation.

Title and risk pass to buyer including payment of all transportation and insurance cost once delivered alongside ship by the seller.

Title and risk pass to buyer including transportation and insurance cost when the seller delivers goods cleared for export to the carrier.

“Full Container Load' es cuando un contenedor es llegado con sòlo un cliente o consignatario.

Un tráiler sin lados ni techo.

Risk pass to buyer including payment of all transportation and insurance cost once delivered on board the ship by the seller. Used for sea or inland waterway transportation.

Un proveedor de Logística o una compañía de servicio de despacho de mercancía; los forwarders coordinan despachos de carga vía transportistas o carriers.

HazMat' son considerados Carga Peligrosa. Son materiales determinados por el Sec. De Transportación que son capaces de ser un riesgo para la salud, la seguridad o propiedades cuando son transportados.

IMO se usa para describir un documento que se necesita cuando se transporta carga peligrosa.

MR significa “material recibido' y es un documento enviado por el Freight Forwarder, la bodega o el carrier una vez los materiales o la mercancía son recibidos en la bodega.

Carriers o Freight forwarders que no tienen su propios vehiculos y proven el servicio de LCL.

Poner juntas unidades de carga en un pallet (una plataforma de madera que es fácil cargar).

Palletization is the process of putting together several units of cargo into one pallet (a double-decked wooden platform that’s easy to carry with fork lifters).

“Proof of Delivery' es un documento que dignifica “prueba de entrega' y se usa cuando la mercancía es recibida y revisada por alguien, tiene que ser firmada.

PO es un número proporcionado cuando la mercancía es comprada.

“Standard Operating Procedure' es un documento estándar que siempre se proporciona cuando una carga va a ser transportada, es un procedimiento requerido.

SED significa “Shipper`s Export Declaration' o declaración de exportación del consignador. Es un documento de exportación que se necesita para transportar cuando el valor de la carga sobrepasa los US $2,500 y muestra información general del cargamento.